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Casi seguro que la gasolina aumente hasta 18% en 2016: CIEP

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El próximo año el precio de la gasolina Magna podrá llegar a un máximo de hasta 15.97 pesos por litro y la Premium a 15.37 pesos, lo que implica incrementos de 18 y 6.9 por ciento, respectivamente, respecto a los precios que han estado vigentes en 2015, como consecuencia de la cuota fija aprobada por la Cámara de Diputados para dichos energéticos y que fue calculada a partir de la inflación, el precio de referencia de Estados Unidos, el tipo de cambio, y otros indicadores tomados en cuenta en los criterios generales de política económica de la Ley de Ingresos 2016, advirtió el Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP), creado desde 2010 por investigadores y académicos especializados en finanzas públicas.

Fernando Ramones Fernández, investigador del CIEP, explicó que la modificación en la tributación de las gasolinas consiste en remplazar la tasa del impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) para las gasolinas por una cuota fija para que la recaudación no se vea afectada por la caída del precio internacional del petróleo.

Así, la cuota fija dependerá del octanaje de gasolina y “se establece como 4.16 pesos por litro de gasolina menor a 92 octanos (Magna) y 3.52 pesos por litro de gasolina mayor o igual a 92 octanos (Premium)”.

Basado en lo anterior, Ramones Fernández, calculó los precios mensuales de la gasolina para el próximo año y concluyó que comparados con los precios vigentes actualmente, el precio máximo estimado en 2016 para la gasolina Magna será 18 por ciento mayor y el de la Premium aumentará 6.9 por ciento al precio de este año.

“El investigador también analizó los resultados de este aumento en los bolsillos de las familias mexicanas. Considerando el consumo promedio de gasolina por decil, el decil uno, cinco y diez verán un incremento anual de 10.51 pesos, 40.25 pesos y 317.91 pesos, respectivamente, por gasolina Premium. Para la gasolina Magna, el incremento será de 122.96, 470.89, y 3 mil 719.53 pesos, respectivamente, en el año 2016”, puntualizó el CIEP.

Este jueves, al enviar de nuevo a la Cámara de Diputados para su análisis la propuesta de Ley de Ingresos para el próximo año, el Senado de la república estableció que el valor máximo y mínimo de gasolina y diesel, estén sujetos a los condicionamientos inflacionarios, de tal manera que su precio esté fluctuando entre ese rango, con el fin de brindar mayor certeza a los consumidores sobre las condiciones que regirán durante 2016.

Sin embargo, los legisladores de la Cámara Alta no rechazaron la propuesta en el sentido de que el IEPS pase de una cuota variable a una fija ni tampoco objetaron las nuevas tarifas propuestas por la Secretaría de Hacienda.

La Cámara de Diputados tendrá que volver a analizar el paquete fiscal del próximo año, mismo que deberá quedar listo para el próximo sábado (último día del mes), con objeto de que el Congreso inicie la discusión del presupuesto de Egresos.

En su análisis el especialista del CIEP precisó que el ejercicio (en donde falta incluir las estimaciones de precios mínimos de gasolinas) permite tener un panorama de cómo se estructurará el precio de los combustibles en los años 2016 y 2017 aunque señaló que variables como el margen de ganancia y el precio de referencia internacional podrían variar dependiendo de los diferentes costos que tengan los vendedores de gasolinas; así como de los precios del petróleo y el tipo de cambio.

Susana González G. y Juan Carlos Miranda

La Jornada

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¿Bajará el precio de la gasolina en 2016?

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¿Bajará el precio de la gasolina en 2016?

Vamos a explicar el asunto del precio de la gasolina y el impuesto que se le carga en México, para que les quede lo más claro posible.

A partir del 2016, el precio de la gasolina en México se “liberará” al precio internacional del mercado… Es decir, ya no será la SHCP ni PEMEX quien defina ese precio (o casi). Ahora con esta liberación del precio de la gasolina, cada distribuidor podrá definir cual es ese precio promedio internacional en el que venderá cada litro, y bueno, de momento solo PEMEX vende gasolina en México. Ya entrando competidores a escena, -en teoría- ese precio podrá cambiar ante la competencia (lo cual también dependerá de muchos factores externos), pero bueno, seamos realistas, esto es México, aquí, rara vez las cosas bajan por ese motivo…

¿Y entonces, cuánto costará el litro de gasolina en 2016?

De acuerdo al portal Global Petrol Prices, en Estados Unidos el precio medio por litro de gasolina durante el periodo del 1 de junio al 7 de septiembre de 2015 fue el equivalente a 13.32 pesos mexicanos (considerando el tipo de cambio actual), con un valor mínimo de 12.32 y un máximo de 13.70., el costo promedio por litro de gasolina en el mundo entonces, ronda entre los 65 y los 85 centavos de dólar.

Así las cosas, en México, el precio por litro de gasolina Magna (por ejemplo), quedaría aproximadamente entre unos 10 y 13 pesos.

¡Que barato!… Mmm… No, espera.

Porque aún hay que sumar el IEPS (Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios), que hasta hoy, se maneja variable, es decir, que se ajusta en automático, al precio de la gasolina (si el litro sube, el impuesto baja y a la inversa, por eso realmente no se ve una diferencia en el precio, salvo a la alza). A partir del 2016, este impuesto será fijo, suba o baje el litro de gasolina, el impuesto será el mismo exactamente. Para la gasolina Magna, quedará en: 4.16 pesos, para la Premium en 3.52 y para el Diesel en 4.58

Vamos a usar la Magna como ejemplo otra vez, entonces, promediaremos su precio por litro a un punto medio entre los 10 y los 13 pesos, es decir: 11.00 pesos por litro. Sumamos: 11.00 pesos por litro de gasolina + 4.16 pesos del IEPS= $15.16 por litro de Magna.

Vamos a suponer que el precio de la gasolina se maneje en 2016 por debajo del promedio internacional (cosa que resultaría sumamente rara) y se decide que el precio por litro de Magna en enero de 2016 quede en 9.00 pesos + el IEPS= 13.16 por litro.

Y de ahí en adelante, como el precio del petróleo a nivel mundial se ha comenzado a estabilizar y por ende, a subir, lo más seguro es que aquí sigamos viendo un incremento eventual en el precio de la gasolina “por esa razón” (lo chistoso es que cuando el petróleo baje, la gasolina no lo hará, como pasa hoy en día, ¿no?)

Así las cosas, es muy muy probable que en enero del 2016 descubramos que esa “baja” en el precio de la gasolina, se quedará tan solo como una promesa más sin cumplir o en algo realmente poco significativo, por parte de nuestros flamantes políticos (para variar).

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¿Qué &%$@# es la inflación y por qué no te rinde el dinero?

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Se dice que la inflación en México en estos momentos (20 /sep/15), es la más baja desde 1969… ¿Entonces por qué a la mayoría de las personas no les rinde el gasto? ¿Por qué no alcanza el dinero como antes, si se supone que, con una inflación baja, los bienes y servicios no suben de precio?

Vamos a tratar de explicar entonces…

La inflación es: el proceso económico provocado por el desequilibrio existente entre la producción y la demanda; y esto causa una subida continuada de los precios de la mayor parte de los productos y servicios, y una pérdida del valor del dinero para poder adquirirlos o hacer uso de ellos.

Luego entonces, la base que afecta la inflación es, la ley de la oferta y la demanda; a mayor demanda de productos y servicios, menor oferta y eso hace estos bienes y servicios se encarezcan y que sus precios en general suban por un efecto dominó.

¿Y entonces si la inflación es tan baja ahorita… por qué no te alcanza?

Porque actualmente la inflación en México se controla artificialmente, manteniendo muy bajo el poder adquisitivo de la inmensa mayoría de los mexicanos. Así la demanda de bienes y servicios es muy baja también (porque no alcanza), es decir; la oferta de los bienes y servicios es mayor a la capacidad de la gente para adquirirlos y -por ende- hace que la inflación se mantenga “baja”.

Esto ha venido ocurriendo en los últimos tres sexenios, donde el poder adquisitivo del mexicano promedio se desplomó, pero eso sí, los indices inflacionarios tuvieron récords históricamente bajos.

Un ejemplo… con tortillas:

En 1982, el kilo de tortillas costaba 5 pesos (de los viejos), y el Salario Mínimo Diario (SMD), era de 244.30 viejos pesos. Es decir que, te podías comprar 48 kilos de tortillas con un solo SM. Para 2012, el costo del kilo de tortillas era de 10 pesos (de los nuevos) y el SMD era de 60.50 nuevos pesos… ¡Es decir que solo podías comprar 6 kilos de tortillas con un SMD!

Entonces, a pesar de que en el sexenio de López Portillo, se registraron indices inflacionarios muy altos, el poder adquisitivo de la gente era mucho mayor al actual (¡seis veces mayor!) y permitía al ciudadano adquirir bienes y servicios suficientes para su vida diaria. Ahora pasa al revés (o casi): la inflación es baja, pero también lo es tu capacidad de compra. Es por eso  que estos últimos tres sexenios se ha visto un decremento tan dramático en tu poder adquisitivo, ese es uno de los factores que hacen que la gente se sobre endeude, pues su ingreso real no es suficiente para sostener su ritmo de vida.

En conclusión

Una inflación “baja”, no es siempre indicador de estabilidad económica en absoluto. Máxime si se mantiene así de baja a costa del poder adquisitivo de la gente. Así las cosas, en realidad no importa gran cosa el que la inflación hoy por hoy tenga esos niveles tan bajos, si en el mercado a ti no te alcanza para surtir tu despensa.

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