¿Es bueno vender el avión presidencial?

Igualito es el caso del avión presidencial, un avión de super lujo para un país con tantas carencias, donde no hay salones para dar clases a los niños o medicamentos en los hospitales. Aparte, el avión del presidente tiene unos costos de mantenimiento exorbitantes y para colmo, ni se ha acabado de pagar.

Otros dirán: «pero sale más caro pagar vuelos comerciales…» No, no es así. Viajar en Primera Clase a Europa, cuesta aproximadamente de dos millones a dos millones 200 mil pesos, para una comitiva de entre 8 y 12 personas.

Si tomamos en cuenta que, el avión presidencial nos costó 218.7 millones de dólares (al tipo de cambio actual) alcanzaría para pagar entre 4,000 a 5,000 viajes. Ahora bien, un presidente viaja no más de 50 veces al extranjero para cuestiones estrictamente diplomáticas durante su gestión, esto nos dice que podríamos mandar a viajar ida y vuelta a nuestros presidentes y un equipo más que suficiente, en vuelos de lujo por al menos de 50 a 70 años ¿qué avión nos duraría tanto?

Además, varias aerolíneas manejan paquetes especiales con precios preferentes para viajeros frecuentes de esta índole, así que seguro saldría hasta más barato de lo expuesto líneas arriba.

Y eso sin tomar en cuenta el ahorro adicional en gastos de mantenimiento, combustible, resguardo, personal, etcétera.

Así las cosas, aún con la pérdida monetaria que conlleva el traspasar el avión, al largo plazo se recuperaría ese dinero y ganancia..

Entonces, ¿es bueno que el señor del ejemplo traspase su Mercedes y que viaje en Uber? Pero por supuesto que sí. Y así, lo mismo pasa para el avión presidencial.